É o único cuja bitola é igual à das linhas sul-Africanas (1,^m06) c também o único que alcançou a fronteira luso-belga, tendo, em território português, uma extensão de 1.347 quiló­metros. O troço cm território belga que deve completar a linha Lobito-Katanga, está já em construção e deve ficar concluído dentro de dois anos.

O C. F. B. éa linha mais extensa em território ango­ lano, tendo sido um valiosíssimo factor da civilização e fomento dos territórios por elo atravessados, criando povoações florescentes. Tem excelente material circulante e locomotivas das mais poderosas do mundo, para a sua bitola de linha e peso de carril. Os seus vagons-camas e restau­rantes são do melhor e mais moderno que existe.

O tráfego da linha, em 1926, foi de 124.648 toneladas e 227,699 passageiros, dos quais 172.633 de 3.ª classe.

A futura capital de Angola será Nova Lisboa (antiga cidade do Huambo) ponto de intersecção da grande rede de estradas que liga os quatro pontos cardeais de Angola, onde o C. F. B. está construindo as suas grandes oficinas gerais, aproveitando para isso a energia eléctrica fornecida pelo rio Cuando.

O Lobito, ponto de partida desta grande via de penetração e o melhor porto da costa ocidental de África, está destinado a um larguíssimo futuro, devendo ser a porta de entrada da África Central, ligando, por meio da viação acelerada, terrestre e aérea, Angola ao Congo Belga, Rhodesias, Moçambique, colónias do Tanganika, Kenia e Uganda e á União SuI-Africana, com grande economia de tempo.

Para demonstrar a superioridade da via Lobito, pela maior rapidez da ligação Katanga-Europa, sobre todas as outras, bastam os seguintes números:

VIA LOBITO

Shouthampton-Lobito ……………………………………………………. 7.840  Km

Lobito-Chilongo  (linha de Katanga) …………………………………. 2.032  Km 

                                                                                       9. 872  Km

VIA BEIRA

            Shouthampton-Beira ……………………………………………………. 12.567  Km

            Beira-Chilongo ……………………………………………………………... 3.100  Km 

                                                                                                  15.726  Km

VIA CABO

            Shouthampton-Cabo ……………………………………………………. 10. 160 Km

            Cabo-Chilongo ………… ………………………………………………..... 4.265  Km 

                                                                                                  14.425  Km

A via Lobito tem, sobre a via Beira, a vantagem de poupar 4.727 quilómetros de viagem marítima e 1.127 quiló­metros de viagem em comboio, e sobre a via Cabo, a de 2.320 e 2.233 quilómetros, respectivamente, ou sejam, no total, 5.854 via Beira e 4.553 quilómetros via Cabo.